После небольшой прогулки по Карловым Варам мы решили, что гулять по этому городу лучше молча. И я таки скажу вам, почему: дело в том, что в основном в этом городе говорят по-русски. И вывески там на русском.

Часть первая
Часть вторая

"Ну что вам рассказать за Амстердам... "

Вообще-то Амстердам - это одно такое больше цветное пятно. Если приглядеться, то видны красные жалюзи, голубое небо, коричнево-белые дома и зеленые деревья. Но приглядываться, расчленяя картинку, не хотелось совершенно. Было просто хорошо и здорово, а снималось легко и очень естественно. (Фотографий очень много, извините, ежели кому критичен трафик)

- Слушай, а давай по пути в Амстердам заедем в Утрехт ?
- ОК, давай. Оно того стоит?
- Ага.
- Ну тогда поехали.

Как-то вторая часть фотоотчета по Стогкольму откладывалась и откладывалась. В конце концов, собрав организм в кучу, я сказал ему:

- Надо, Саша. Надо. Ибо недоделано.

Ниже фотографии. Буду комментировать слева направо и сверху вниз.

Первый ряд:

1. Историческое здание стокгольмской таможни.

....авиакомпания "Рианэйр" отличается редкой, я бы сказал, занудной дотошностью. вас обязательно попросят взвесить ручную кладь, и если она будет превышать 10 килограммов, то вас тут же радостно попросят заплатить денег. Если Вы забыли сделать чек-ин на сайте авиакомпании, то чек-ин на месте обойдется Вам в треть стоимости билета.

Под катом - 9 превьюшек.

Продолжая экскурс по северной Италии, нельзя не упомянуть Верону. Центр города кукольно-красивый и немного нереальный. Еще бы табуны туристов куда-то деть, и совсем было бы хорошо. Но фруктово-сувенирный рынок в центре - обязательно оставить. Под катом - 11 фото, размер превьюшек - 1,1 мегабайта.

Несколько практических советов тем, кто собрался в Венецию:

1. Не едьте на машине в саму Венецию. Там, конечно, есть паркинг, но удовольствие ждать в нем свободного места будет ниже среднего.
2. Не останавливайтесь в самой Венеции в отеле. Там довольно причудливая система нумерации домов и улиц, и табуны растерянных граждан, тащущих свои чемоданы и баулы по мостикам - зрелище обыденно. Кроме того, в радиусе 20-ти минут досягаемости на автобусе на материке вам будут рады за сумму примерно в три раза меньшую.
3. Есть GPS карманный - возьмите, лишним не будет, особенно если снимаете. Я обходился компасом.
4. В один день не уложиться: по хорошему надо бы два, и после обоих будут отваливаться ноги.

А в остальном - да, ехать надо, и снимать - обязательно.

Под катом - 16 фото, превьюшками.

Гардазее осенью - райское место. Местные, правда, смотрят на купающихся взрослых с легким ужасом, но услышав русскую речь, несколько успокаиваются: "А, все понятно, это не самоубийцы". В остальном - это пустые пляжи и отели, полное отсуствие галдящих детей, шуршащие в еще зеленой траве листья и нежно-розовые закаты, под которые хорошо пить что-нибудь не сильно высокооборотное на пустой терассе отеля. Под катом - 5 фото, 3,4 Мб, без превью.

Под катом - фотозарисовки Милана. 5,5 мегабайт, но превьюшками делать очень не хотелось. Простите те, кому критичен трафик.

Купол пассажа в Милане. 50 метров от кафедрального собора.

А здесь только дали сунуть объектив между прутьями решетки:

Милан. Кафедральный собор. Часть первая. Снаружи.
Милан. Кафедральный собор. Часть вторая. Внутри.
Милан. Фотозарисовки.
Венеция.

Под катом - 9 фото. Комментариев не будет: словами я не сумею, лишь камерой, и то - отчасти.

Знаете, если бы в Милане не было ничего, т.е. вообще ничего, кроме этого собора, то туда все равно стоило бы съездить. Впрочем, убедитесь сами. Для тех, кому это важно - 600Кб превьюшек под катом.

Вообще-то сначала хотелось об отпуске. О странном отпуске, в котором не планировался маршрут, не заказывались отели, рулилось туда, куда возжелалось в последнюю минуту, и останавливалось там, где заставал вечер. Но пока не обработаны фотографии и как-то не получается сформулировать ощущения.

Под катом 17 фото, все кликабельны.

Модель изъявила желание остаться анонимной. Т.к. ненулевое количество моих читателей знакомы с ней лично, я просил бы уважить эту просьбу при написании комментариев.
Спасибо. Под катом- три фото, 1,3 Мб.

Под катом - 1 фото, 700 кБ.

Про Хоэнверфен я уже как-то писал, но тогда техника была в руках чуть другая.

Под катом - 14 фото, 7,3 Мб траффик, кому это критично.