Как не надо.

Не выпендривайся на мотоцикле.
Ты уже выпендрился, когда его купил.
(с)

Давеча вечером возвращался от друга и наблюдал очередного кадра, взявшего на мотоцикле приз в номинации "слабоумие и отвага". Произошло сие на Ландсбергерштрассе, в направлении на запад, в аккурат между Вотанштрассе и Вильгельм-Халле штрассе, где-то так между 20:30 и 21:15.

Для того, чтобы понять, почему все нижеописанное случилось именно здесь, необходимо кое-что пояснить:

1. На этом участке дороги именно в западном направлении нет примыкающих справа улиц.
2. Улица пустынная и широкая и идет чуть вниз, с горки, т.е. разогнаться на все деньги есть где.

Но: справа хоть и нет улиц, но есть парковки перед бизнесами, на которых жильцы соседних домов оставляют вечером машины. Судя по всему, гражданин на X5 "бэхе" выежал с такой парковки, и решил не сильно парясь, пересечь двойную сплошную (улица-то пустая вечерами) и развернуться в направлении на восток, к центру. Именно в этом время ему в центральную стойку въехал гражданин на мотоцикле. О силе удара можно судить потому, что от мотоцикла из опознаваемого металла осталось только заднее колесо, а стойку "бэхи" буквально вбило в салон, причем по всей ее высоте, т.е. нижнюю часть в салон вмял мотоцикл, а верхнюю - его владелец. Я не эксперт, но достичь таких выдающихся результатов можно лишь на очень, очень приличной скорости, сильно отличающейся от разрешенных в городе 50 км/час.

Я чего сказать-то хотел: дело в том, что вокруг мотоцикла и мотоциклистов сложился определенный образ, и образ этот не самый привлекательный. "Адреналиновые отморозки", "доноры органов" и пр. В чем проблема? Вот мое видение вопроса:

Проблема в том, что мотоцикл имеет в разы большую энерговооруженность, нежели автомобиль. На килограмм собственного веса у мотоцикла приходится куда как больше лошадиных сил двигателя, нежели у машины. Этот очевидный факт приводит к тому, что разгон на мотоцикле (даже на самом "овощном" и спокойном) гораздо быстрее, нежели у автомобиля. Две секунды - и ты уже набрал городские 50 км/час. Причем 2 секунды - это очень спокойный мотоцикл, весьма далекий от гоночных кондиций.

Для того, чтобы управлять такой техникой, нужна очень спокойная, трезвая голова. Из разговора с моим преподавателем в мотошколе:

- Феликс, а ты какой мотоцикл водишь?
- Когда контролирую ученика на втором мотоцикле, то беру 125-кубовую "Ямаху YBR".
- А по жизни?
- А по жизни у меня мотоцикла нет. Вот, есть мопед.
- А... а почему нет-то?
- А потому, Алекс, что мотоцикл мне сносит голову, и я не в состоянии контролировать ни себя, ни его.

Речь не мальчика, но мужа. Только вот людей, трезво осознающих пределы своих возможностей - очень немного. Если добавить к этому, что вождение мотоцикла является куда как более сложным процессом, нежели вождение автомобиля, то картина становится удручающей: за руль очень скоростной машины часто садятся люди, которые в реальности могут контролировать ее от силы на 15-20% от ее возможностей, но откручивают газ на полную.

Резюме:

1. Мотоцикл - не для адреналинщиков. Если сносит крышу от скорости - лучше парашют или виндсьют (вот уж где даже ролики на ютьюбе смотреть просто страшно), если хочется чтобы волосы встали дыбом и замерзли - бэйс-джампинг. Хотите ездить на мотоцикле долго и счастливо - имейте холодную голову.

2. Убивает не мотоцикл. Убивает глупость в сочетании со скоростью.