Вроде бы как вчера сел на свой первый мотоцикл, а... а на одометре уже 4500 километров. Ниже - впечатления от Honda DCT 750 + мнение об экипе и комплектации + то, что хотелось бы подытожить на основании собственного куцего опыта. Предупреждаю сразу: список состоит из 100% сентенций, но уже проверенных лично.

Итак, про мотоцикл.

Благодаря любезному разрешению старинного друга удалось потестировать kawasaki Z 1200. Впечвтления от машины целиком положительные, мне понравилось почти все. В процессе тестирования мою мужественную физиономию и гордую посадку зафиксировали на камеру. Снимали через заднее стекло машины, которая шла впереди, так что не обессудьте.

"Я ..ею, дорогая редакция"
пишет нам девочка Маша, 5 лет,
и мы, что характерно, ей верим.
(с) Анекдот.

Не выпендривайся на мотоцикле.
Ты уже выпендрился, когда его купил.
(с)

Давеча вечером возвращался от друга и наблюдал очередного кадра, взявшего на мотоцикле приз в номинации "слабоумие и отвага". Произошло сие на Ландсбергерштрассе, в направлении на запад, в аккурат между Вотанштрассе и Вильгельм-Халле штрассе, где-то так между 20:30 и 21:15.

Этот мотоцикл был одним из кандидатов на покупку, и после того, как я попробовал Хонду NC 750, я лишь укрепился в желании попробовать VFR1200 Crosstourer, причем именно в такой же конфигурации: с автоматической коробкой передач.

Хонда NC 750 - идеальный городской мотоцикл.

Держите меня семеро, ибо меня прет не по-детски, а все потому, что я нашел мечту за умеренный прайс, и сегодня ее имел. Мечта называется Хонда NC 750 (вариант с автоматической трансмиссией) и вставляет недетски просто сразу, т.е. от запуска мотора. Впрочем, по порядку.

Не успели просохнуть чернила на выданных рейхскомиссариатом соответствующим ведомством водительских правах, как я рванул исполнять мечту. Мечта была скромна и непритязательна: покататься на такой машинке как Kawasaki GTR-1400 и решить, оно мне надо или не надо.

Первая часть закончилась на том, что кандидат учится водить мотоцикл на площадке. Лично для меня самым сложным элементом вождения был и остается медленный слалом. Вообще удерживать мотоцикл вертикально на маленькой и очень маленькой скорости, т.е. иметь чувство баланса - весьма непросто.

Введение.