Белеет парус.... Часть вторая

Прежде чем я перейду к продолжению списка того, что надо брать, следует, видимо, немного остатовиться на специфике жизни на яхте вообще.

Вы будете очень стеснены в обьеме, если, конечно, вы рентуете бюджетный вариант яхты.
Вот, например, яхта, на которой учились мы:

Здесь четыре каюты по бортам, одна кают-компания в центре и еще одна каюта в носовой части лодки. 54 фута длины, и места совсем немного, хоть эта яхта считается уже вполне серьезным судном.

Второй момент, специфичный для яхты состоит в том, что вы с кем-то делите обьем. И если этот кто-то не отличается особым стремлением к порядку, то он способен отравить вам жизнь начисто. Нет ничего хуже неряхи-соседа, чьи носки валяются в гальюне на столике, рыболовные блесны лежат вперемешку с документами и зарядными устройствами, и при этом он напрочь глух к вашим призывам навести порядок. Мораль: очень хорошо и тщательно выбирайте себе будущего соседа по каюте.

Никогда не пакуйте свой багаж в чемоданы. Только в легко сминаемые сумки, и никак иначе.

Перейдем к следующему разделу описания "что брать с собой".

Обувь

Необходимо, как минимум, три пары обуви.

1. То, в чем будете сходить на берег. У меня это были обычные туфли.

2. То, в чем будете работать и находиться на яхте. К этой обуви предьявляются следующие требования:
а) удобная.
б) без каблука.
в) не пачкает дерево и пластик.
г) не скользит по мокрому дереву и пластику.

идеально - советские кеды или кроссовки для тенниса.

3. Шлепанцы, которые не боятся воды. Назначение - ходить в маринах в душ и в туалет.

Это необходимый комплект. Если кому-то нужны каблуки, горные ботинки для выходов на острова и пр. - на ваше усмотрение.

Средства личной гигиены

Собственно, все то же самое, что и на берегу, но обязательно добавить:
- крем для кожи.
- гигиеническую помаду.
- влажные салфетки для ухода за кожей.

Чартерная компания за отдельные пять евро предоставляет и полотенца, но они во-первых, маленькие, а во-вторых, у них иногда проблемы с гигроскопичностью. Поэтому неплохо прихватить с собой большое полотенце.

Техника, гаджеты, оборудование

Вот здесь интереснее.

Дело в том, что постоянно на яхте активна только 12-ти вольтовая сеть от аккумуляторов. Для того, чтобы включить что-то, рассчитанное на 220 вольт, необходимо дождаться прихода в марину или включить генератор или использовать инвертор 12 -> 220. Аккумуляторы яхты тоже не бесконечные, и подключить, например, утюг через них - не очень хорошая идея. Вот мой список того, что я с собой взял:

- удлинитель на 4 гнезда.
- power bank
- зарядное устройство для 5-ти вольтовых потребителей (телефон, powerbank), 2 гнезда по 2,4 ампера каждое. Такая штука позволяет быстро зарядить телефон и power bank на стоянках.
- ноутбук. Понадобился один раз да и то недолго, в принципе можно было бы обойтись без него.

Немного о связи и интернете.

Чартерная компания выдает 3G модем при ренте лодки, но:
- этот модем иногда бывает кривой и его ничего не видит.
- этот модем иногда бывает за отдельные деньги.

Поэтому наиболее разумным вариантом является либо взять с собой еще один телефон и купить местную симку с интернетом, либо активировать интернет в роуминге для своей родной симки, если, конечно, это не стоит диких денег.

Почему интернет на борту нужен?

Во-первых, есть родственники. Им надо сообщить, что тебя еще не сьели и ты не погиб, сражаясь за жизнь корабля. Во-вторых, и это тоже важно, очень неплохо иметь прогноз погоды как минимум раз в день: для планирования переходов на паруснике знать направление завтрашнего ветра жизненно важно.

Обычно удлинитель воткнут в 220 вольт, в него воткнуто все, что может и должно заряжаться. Как только в сети появляется напряжение, сразу автоматически происходит зарядка.

Да, чуть не забыл:

Солнце в открытом море отражается от воды и от белых парусов. И солнца много. Очень много, гораздо больше, чем на берегу. Меня это не беспокоит, но для 9/10 людей отсутствие солнечных очков это хана. Очки тоже обязательно должны иметь шнурок, не дающий им улететь.

Немного о специфике жизни на лодке, о которой не будет написано в книгах.

Живя на лодке, необходимо учитывать следующие моменты:

Выброс всех продуктов жизнедеятельности из туалета осуществляется прямо за борт, на яхтах небольшого размера просто нет фекальных танков. Если яхта стоит в марине, то принято посещать душ и туалет, которые находятся на берегу, а не те, которые на лодке. Соответственно, если яхта стоит на якоре где-нибудь в заливе, то идти в туалет тогда, когда соратники попрыгали в воду, решив искупаться, не будет очень хорошей идеей. Пользоваться туалетной бумагой - не очень хорошая идея: сливная труба на лодке сильно уже обычной, и если она забьется, то будет не просто весело, а очень весело. Поэтому в туалете даже держака для туалетной бумаги нет: есть душ.

На лодке почти нет приватности. Нет, двери в каюты закрываются, иллюминаторы в каютах закрыты шторками, но слышно все и всем: илюминаторы кают (те, которые открываются) выходят в кокпит и на палубу, поэтому любой шум очень хорошо слышен.

Общая емкость танков пресной воды на лодке, которую вы видите на фото выше, составляет 450 литров. Это количество необходимо учитывать: душ, слив туалета, мытье посуды расходуют именно эту воду. Необходимо учитывать необходимость пополнять этот запас, периодически заходя в марины. Готовить на этой воде не стоит: вы не знаете, когда и как последний раз эти танки дезинфицировали и какое качество воды именно в этой марине. Для готовки воду покупают в канистрах и бутылках.

Мусор и его утилизация.
Правила утилизации мусора несложны:

1. Пишевые остатки с чистой совестью выбрасываются за борт.
2. Пластик не выбрасывается за борт никогда.
3. Стекло выбрасывается за борт если глубина составляет более 1000 метров, кажется, точную цифру не помню.

Мусор, который не выбросили, собирается в мешки, эти мешки можно оставлять в мусорных контейнерах марин, эти мешки у вас могут забрать те, кто пришел взымать плату за швартовочные буи.

Продолжение следует.