Эрец Израэль. Часть четвертая. Личные впечатления.

Понятно, что двенадцати дней, проведенных где-либо, совершенно недостаточно, чтобы составить себе законченное, а, главное, правильное мнение об этом месте. На мой взгляд этого недостаточно даже для Антарктиды, не говоря уже о более населенных местах, но тем не менее я попробую.

Т.к. живу я в Германии, то иногда будут проскакивать сравнения именно с ней. Поехали.

Дорожная сеть, транспорт, перемещения по стране.

По Израилю мы ездили только на рентованной машине, поэтому я ничего не могу сказать об автобусах, железной дороге и прочем транспорте. Рент машины среднего класса обходится 60-70 долларов в сутки, это скорее всего, будет машина с АКП, кондиционером, но без навигатора. Забегая вперед, предупреждаю сразу: не пожмотничайте, заплатите за дополнительную страховку, которая снимает с Вас материальную ответственность в случае любых повреждений. Учитывая, как и кто водит в Израиле, эта мера представляется черезвычайно разумной.

Дорожная сеть хорошо развита, у дорог отличное покрытие, но, тем не менее, есть некоторые особенности, которые следует учитывать туристам:

а) на западе страны, в прибрежной полосе, зимой можно попасть под очень сильные ливни. Профиль дороги таков, что левую полосу движения в такой ливень заливает моментально, и двигаться по ней надо очень осторожно, чтобы не влететь в аквапланирование.

б) когда идут первые (после сезона засухи) дожди, поверхность дороги превращается в скользкое бензиново-маслянное пятно, управление на котором является весьма проблематичным. Посему если _долго_ не было дождя, то это необходимо иметь ввиду.

Манера вождения в Израиле... своеобразная. Показывать перестроения из ряда в ряд здесь не принято категорически, очевидно, это следствие какого-то религиозного запрета, причем действующего как в иудаизме, так и в исламе. Обгон по правой полосе с последующим подрезанием настолько обыденное дело, что я уже к этому даже привык и начал оттормаживаться, видя обгоняющего справа. Совершенно нормальным является остановиться в городе на полосе движения, включить аварийку и пойти по своим делам, например, в магазин. Ну надо человеку. Услышанную мной именно в Израиле фразу: "Ты что, дядя, ..я поел?", хочется написать на бампере и бортах. Крупно.

Полными беспредельщиками являются таксисты, велосипедисты и водители грузовиков. Иерусалимский таксист в погоне за клиентом способен на все. Без исключения (я подозреваю, что при хорошем куше он даже перейдет в христианство на время). Арабский водитель грузовика похоже, закидывается веселой травой прямо с утра, после чего существует совершенно отдельно от своего аппарата. Велосипедист же является злом в любой стране, в Израиле же он по предсказуемости похож на медведя-шатуна.

Оплата такси: все такси поголовно оснащены счетчиками, но по традиции принято договариваться о сумме за поездку, поэтому имеет смысл хотя бы ориентировочно представлять себе, где находится то или иное место.

Крайне необходимой вещью является навигатор. Я читал благодарственную молитву фирме "Гармин" три раза в день. Водить без него в том же Иерусалиме предельно неприятно, поверьте.

Карты и дорожные указатели обладают интересной особенностью: если на иврите название города всегда обозначается одними и теми же символами, то в английском написании совершенно нормальной является картина, когда слово "Кесария" написано на карте и на указателях на дороге тремя разными способами. Это нельзя понять, к этому надо привыкнуть.

90% дорожных указателей на иврите, арабском и английском. Есть только на иврите и арабском, но Вам туда, скорее всего, не понадобится.

Определенной проблемой является заправка. Это удивительно и странно, но на трассе от Иерусалима до Бен-Гуриона есть всего 1 (одна) заправочная станция, которая находится сразу за поворотом автобана, и о которой никак не оповещается заранее, т.е. щансы заехать на нее у Вас нулевые. Кроме того, при попытке заправиться с использованием кредитной карты следует учитывать, что Вы будете иметь дело не с человеком, как в Германии, а с автоматом, у которого только один языковой интерфейс - на иврите. Если даже Вам помогает сотрудник заправки, помните о двух вещах: больше чем на 200 шекелей за раз заправиться по кредитке невозможно (мне не удалось это сделать на 6-ти различных заправках, во всяком случае), и заправочный автомат выдает чек, который надо забрать.

Иногда на трассе встречается надпись, которая выглядит приблизительно вот так:

ПXO

на желтом фоне, причем "П" и "О" - разрезанные в левом верхнем углу, "О" - квадратное, а "X" - искаженное. Иногда ее дублирует английское слово "slow", а иногда нет. В любом случае - запомните эти три буквы, это небесполезно.

О необходимости учитывать арабский фактор при выборе маршрута я уже писал.

При въезде в крупные города (впрочем, не только) на трассе стоят КПП израильских вооруженных сил. Проезжая снизьте скорость, посмотрите в глаза хлопцу или девочке на контроле. Если Вы - белый, да вдобавок с женой и дитем, Вы им неинтересны, Вам махнут - "проежайте". Исключение - въезд в аэропорт Бен-Гурион: там меня попросили опустить стекло, заглянули в машину и поинтересовались, все ли у меня в порядке.

Автомобили армии и полиции оснащены мигалками. Но если в Германии включенная мигалка означает необходимость убраться с дороги этого транспортного средства максимально быстро, при необходимости даже выехав на тротуар, то в Израиле включенная мигалка означает только тот факт, что она есть и она исправна.

Документы.

Я ожидал, что в Израиле документы требуют на каждом шагу и при каждом чихе. За все время пребывания в стране документ, удостоверяющий личность (сгодились немецкие права) у меня попросили два раза: в музее танков в Лакруне и в бывшей центральной тюрьме Иерусалима (нонче музей), причем охранников удовлетворил один документ на 7 человек. Все остальное время мы передвигались по стране совершенно невозбранно, и документы не интересовали никого.

Сервис.

Сервис в Израиле отличается. Я скажу больше - он очень сильно отличается от немецкого. Во-первых, никто никуда не спешит. Ну не принято это. Во-вторых забудьте о таких вещах, как горы туристических проспектов в любой гостинице, кучи путеводителей и пр. Перед тем как ехать, определитесь, что Вы хотите увидеть, где это находится и пр.

Понятно, что в режиме "турист" денег тратится больше, нежели в режиме "абориген". Но тем не менее учитывайте, что пожрать без изысков в Израиле стоит примерно на 20-25% дороже, нежели в Германии. Я имею ввиду именно "без изысков", т.е. забегаловки.

Даже при весьма высоких ценах будьте готовы столкнуться с местной особенностью: когда на Мертвом море я возжелал поиметь сендвич с колбасой и сыром, девицу, стоявшую за стойкой, перекосило так, как будто я ей предложил нечто совершенно похабное:

- Я не могу Вам этого продать.
- Почему?
- Это некошерно.
- Я не еврей. Сделайте пожалуйста, что я прошу.
- Я не могу этого сделать, это некошерно.

Я понял, что диалога, видимо, не состоится. Прошу заметить, что только за вход в этом место (пляж Mineral на Мертвом море) мы заплатили по полтиннику с носа и внутри альтернатив в плане еды не было: либо ешь, что дают, либо вези с собой.

Собственно, так во всем: тебе - нужно? Вот ты и подсуетись: вылови заблудшего в дебрях заведения официанта (кстати, Израиль, единственное место, где у официантов хватает наглости требовать: "дайте больше чаевых!". Кто не верит, дам адрес заведения), купи себе воды заранее (на Мертвом море на трассе протяженностью около шестидесяти километров воду можно купить в двух местах), озаботься поиском описаний достопримечательности и пр. Поворот на Кумран, например, можно найти только по пыльной табличке величиной с ладонь. Совершенно неважно, что это место мирового значения и оно на слуху у массы людей: тебе - нужно? Найдешь.

Коммуникация с людьми.

Несомненным плюсом Израиля является всеобщая англоязычность. Даже на зачуханной заправке в местном Гадюкино девочка на сносном английском способна объяснить что, где и как. На английском говорят все, включая погонщиков верблюдов в пустыне, а не только отдельные профессора университетов, как в Германии.

Израильтяне контактны и отзывчивы, причем иногда это даже слегка напрягает. Израильский таксист обязательно поинтересуется, откуда Вы приехали, как долго будете в стране и не нужен ли Вам водитель с машиной на время пребывания. Если Вы заблудились, то достаточно достать карту, развернуть ее, как тут же соберется небольшой консилиум по оказанию помощи, который, впрочем, будет жить своей жизнью и некоторое время после того, как Вы уже ушли.

Легкий флер раздолбайства висит невидимым облаком в Израиле: проверяйте подписываемые счета и чеки к оплате. Это вообще полезная привычка, в Израиле - в особенности. Я ни в коем случае не хочу сказать, что Вас попытаются обмануть. Но вот что-нибудь перепутать - это с легкостью.

Израильтяне не агрессивны по-настоящему: они могут орать, размахивать руками, орать еще громче, но пар уходит в свисток. Я видел сцены, по накалу страстей не уступавшие Шекспиру, но как это не удивительно, до мордобоя дело не доходило.

Особая статья - израильские подростки. Только здесь я видел хоровое исполнение песни с ритмичным притоптыванием группой детишек от 12 до 15 лет. В принципе - ничего особенного, если бы оно не происходило в кабине канатки на высоте 300 метров от земли. Это необходимо воспринимать спокойно: ну не оборвалась же кабина, на самом деле.

Совершенно нормальным является общение через широкую улицу, когда собеседники стоят на балконах. Это, безусловно, логично, т.к. позволяет всему кварталу принять живейшее участие в беседе, внести коррективы и уточнения.

Продолжение следует.