Ещё одно б..ство
Есть у меня в машине встроенный навигатор от производителя. Ну, есть и есть - пользуюсь, стою в пробках, как все короче.
Но тут в связи с карантином у меня резко сменился график сна и бодрствования и мне случилось проехать по традиционному маршруту из точки А в точку Б в то время, которое в обычные времена считалось неурочным. И, о чудо!, предложенный маршрут оказался на три с лишним километра короче и пролегал по местам, прямо скажем, не оживлённым. Что за хрень? - подумал я.
После ряда экспериментов я выяснил, что в рабочее время эта б..дь прокладывает маршрут там, где больше магазинов и прочих контор проплативших своё присутствие на карте навигатора! И такой хернёй страдают как минимум 80% навигаторов отчего на этих маршрутах постоянные пробки.
Я, в общем-то не был бы удивлён, если бы это был какой-нибудь бесплатный навигатор типа от Гугля. Но я заплатил за это говно деньги и за свои же деньги я езжу кругами, палю своё топливо и трачу своё время в пробках.
Интересно, имеет ли перспективы судебный иск к производителю, который продвигает интересы третьих лиц за мой счёт?
- KKK's blog
- Login to post comments
Перепробовал
Перепробовал навигашек немало. Пробовал сравнивать. Больше всего опыта с Бэхой. Навигашка у них сделана как надо. Очень грамотно, с функцией показа пробок, их избежания и прочего. Сверял встроенную продукцию с Google Maps и Waze - единственное чем чутка практичнее и приятнее Гугл - у них немного быстрее поступают апдейты в плане где стройка, где перекрыли, где авария и прочий шлак. Но в такой вот, как описывает автор, херне, замечены не были ни те, ни другие.
Однако, я когда выставляю маршрут в Бэхе или любом другом немце - навигашка всегда дает несколько вариантов проложить путь, типа "Короче по дистанции", "Быстрее по времени", "Покрасивее" и т.д.
Несмотря на то что Гугл иногда чуть эффективнее, я все равно предпочитаю именно встроенную навигашку в большинстве случаев. Кстати, насколько мне известно, хозяин блога как раз работал на Бэховской. Скажи, отец, а не вкручивали случайно такую вот гомосятину с проплатой?
Никогда. Я с их
Никогда. Я с их центром разработки работал напрямую, знал бы.
Я несмотря на
Я несмотря на наличие встроенной в авто - пользуюсь старой проверенной iGo на смарте, куда апдейты карт добавляю бесплатно 2 раза в год. Платить по 180 евро в год за апдейты карт к навигашке в авто жаба душит. К тому же, в автонавигашках никогда нету уведомлений о радарах. ;-)
Я смартфонами,
Я смартфонами, да и вообще мобильниками брезгую - они у меня всё время дома на столе лежат.
Автомобильный навигатор показывает пробки, стройки, ДТП и стихийные бедствия и умеет их объезжать - у нас есть государственная релейная сеть датчиков, а в навигаторе есть приёмник этой сети. Единственная альтернатива - старый карманный Гармин - он не дуркует, честно различает "самый быстрый", "самый короткий", "по дворам" и прочие варианты маршрутов, но карту к нему не обновлял уже лет 15 и уж больно муторно на нем вводить иероглифы, да и экранчик маленький - стар я уже такое читать.
У меня
У меня уведомления о радарах бегут через аппликуху на телефоне. blitz.de поставить не смог, у меня в аппсторе ее просто нет. А вот Radarbot вполне отлично работает. С радарами все относительно легко если ездишь более-менее одинаковыми маршрутами. Основная проблема лично для меня, это чертовы VW Caddy припаркованные на обочине и лихо делающие фото в рандомных локациях. Особенно эти филиалы фотохуйдожества любят устанавливать на дорогах где ограничитель 30, в дневное время. Там же ого-го какой урожай собирают по утрам и к концу дня.
Кстати, будь аккуратен. Немцы сделали аппы анти-радары незаконными. То-есть, если менты тебя ловят с этой ебалой включенной то светит феерический штраф. Так что если тебя стопорят, выключи от греха подальше.
да, я про
да, я про незаконность антирадарных уведомлений знаю! :)
А, еще в телефоне гораздо удобнее все, чем в авто - там 7 потов сойдет, пока вобъешь куда надо и какие параметры маршрута хочется... Для дальних поездок через несколько стран крайне неудобно, особенно когда например в одной стране не хочу платные дороги, а в другой хочу, или виньеточные автострады хочется исключить, итп.
У меня
У меня тачскрин, поэтому никаких проблем со скоростью. А с телефоном, (Apple CarPlay) заметил в последнее время багу. На длительных поездках, телефон начинает люто греться и тупить в какой-то момент. Мне кажется что там просто ГПС-ник с какой-то аццкой скоростью пингует геопозицию и в какой-то момент труба просто начинает сдавать. Это я про типа "ехать часа 3-4 подряд". Все прошито до последних версий, да и труба не low-end далеко. Не замечал таких чудес?
У меня в авто
У меня в авто тоже тачкрин, но это не помогает. :) Если интерфейс дебильный, легче не становится.
А телефон нормально 13 часов подряд навигашку тянет, 1000 - 1400 км за раз на авто. Но это старй iGo, который еще на 2 андроиде запускается. :)
Когда 10 часов в горах шли и трек писали - тоже нормально все работало.
Знаешь, тогда я,
Знаешь, тогда я, кажется, понял в чем бага. У меня каждый раз когда это происходило, телефон лежал в отсеке где беспроводная зарядка. Индукция короче. Я, конечно, нихрена не фихик и не очень понимаю взаимосвязь, но это единственное на что я реально могу обратить внимание.
Бесперспективн
Бесперспективно.
Может попробовать в настройки отображения POI поиграть?
На Ниссане такой жопы нету, но и навигашка старая у меня, с 2011 года не обновлялась...
Пробовал. Он
Пробовал. Он может отображать или не отображать POI, но маршрут всегда прокладывает поближе к ним с учётом времени суток.
Щас я тебе
Щас я тебе расскажу.
Есть у меня тойота рав-4 гибрид. С их нафигационной системой за 2599 евров. Типа круть неимоверная.И,смотрю я как-то в моём родном немаленьком городке-маршруты проложены странно. По каким-то полям, закоулкам, переулкам, макдональдсам и тп. Причем, даже при перестройке раутинга говорит: разворачивайся падла и дуй туда , куда я тебе сказал" После многих бессонных ночей и аналитики маршрута - да. Вывод такой, как и у тебя.POI. Причем крюки так - по 4-6 км. Написал в нашу тойоту письмо с помощью адвоката. Пришел ответ от целого департамента. Мой адвокат сказал:забей, хош что-то толковое и нормальное - не бери больше авто с нафигационной крутой. Возьми по минимуму и купи себе какой-нить крутой от гармина или пионира. А так - воевать против всего юридического департамента Тойоты ..."
Да, Тойота :) Ты
Да, Тойота :) Ты угадал!
ага. совсем
ага. совсем интересно.Это надо осмыслить
Боюсь, здесь
Боюсь, здесь ничего не докажешь - это программный код, причём неизвестный - хеши сорцев как компонента изделия не заявлены, а без анализа кода ты ничего не докажешь. Даже если суд затребует код, они могут тебе отдать любой демо-код какой захотят. Теоретически, можно предъявлять претензии к качеству - дескать, неоптимальные маршруты прокладывает, но тут другой угол - это бытовая техника, она не сертифицируется, не стандартизируется и убытки от её использования не покрываются - не нравится-не ешь. Самое большее - вернут деньги.