Диванная аналитика

Я не любитель этого жанра, но в данном случае мне хочется просто сделать некие экспресс-заметки и сравнить потом с реальностью.
О сгоревшей Сушке.
На сколько я понял, экипаж столкнулся с полным блэкаутом, вероятно по причине грозы.
Что такое блэкаут в "стеклянной кабине"? - это когда у вас пропадает вся индикация параметров полёта и оборудования самолёта в целом. Вообще вся. И, как говорят, пропали ещё и связь и система управления устойчивостью. Для среднего линейного экипажа задача посадки перегруженного самолёта с отрицательной устойчивостью, без знания параметров полёта, с выключившейся системой управления устойчивостью, практически не решаема. Они попытались сесть "на глазок", вероятно промахнулись со скоростями и сели очень жёстко. Но сели.
Ещё момент - это очевидная спешка с посадкой: казалось бы, ну покрутись немного вокруг аэропорта, выжги топливо, за это время попробуй установить связь хотя бы через мобильник, запроси ведущий самолёт который задаст тебе глиссаду и скорость. Но нет.
Вероятно, в условиях блэкаута у экипажа не было информации о состоянии системы электропитания и они полагали, или им было достоверно известно, худший вариант - что летят на одних аккумуляторах. В этом случае время жизни самолёта в воздухе действительно исчислялось минутами - аккумуляторы сядут и всё, привет - камнем вниз. "Флай-бай-вайр" же. Конечно, я не в курсе, что у этой модели там с балансом электрической мощности и аварийным ветряком.
В общем и в целом - вроде как относительно удачно выкрутились. Могло бы быть хуже.